优化宝龙电动A4的平台技术、底盘与电气系统等方面，就是C级豪华车型。

向下研发出A级车型就更加简单了，基本只需要开发出相应的车型即可。

林凡正要煅炼这些工程师们的研发能力，所以干脆就交给了他们。

......

洪旗集团，总经理办公室。

吕昌盛已经好几天没有休息好了。

为什么呢？

当然是因为来自国姿部的压力。

他是从来没想过，国资部会突然下这个决定。

连一百个亿的研发经费都拨下来了，现在却在讨论官车招标事宜。

这对吕昌盛来说，可不是一个好消息，因为之前就怎么心，突然来这么下，简直是措手不及。

而且，国资部那边可不是说说而已，从当前情况来看，可谓暗流涌动。

宝龙公司自主知识产权的宝龙电动MPV与宝龙电动A4取得了极好的市场口啤，这个事可是在大会小会，被领导们谈到过好多次。

而广旗集团付出了一条生产线与销售渠道的代价，跟宝龙公司达成了很高层面的合作，他们正在研究宝龙电动总成中的平台技术。

一旦吃透，只需向宝龙公司购买石墨烯电池，超磁轮毂电动机，再以成功市的传奇SUV为原型，开发出一款C级车，似乎并不难。

北旗集团的老总陆鹤鸣更是对入主洪旗集团虎视眈眈，甚至扬言，只要给他一百个亿，就能保证洪旗盛世C9在半年之内下线。

另外几大国产车企的大佬们也都在暗暗较劲，抓紧研发C级豪华车车型...

可以说，洪旗集团现在是内忧外患，吕昌盛更加感觉寝食难安。

相比于其他的几位老总，唯有他是从底层技术岗位一点点爬来的。

到了现在这个位置，对于一没人脉，二无根基的他来说，基本已经到头了，要想再往爬，可是千难万难。

如果盛世C9项目搞不出来，官车这块又拱手让人，不要说更进一步了，就是保住现在的地位都还另说。

于是，吕昌盛一改往日的傲慢，几乎和工程师们打成了一片，只要是在公司，每天都要往研发部跑几趟，

而且，不仅绝了对研发经费动手脚的念头，还找了好几个机会，将之前拿到手的大部份填了进去，平了账目的许多漏洞。

然而，即使如此，在前两天进行平台总成测试、试车装配的时候，得到的测试结果，还是让他傻眼了。